最近Doctor.SEM正在考驾照的弟弟
跑来请教问题了
Doctor.SEM第一眼看到的时候心里一惊！
WC！
孩子你这是去非洲挖了煤回来的啊！
“SEM舅舅，我每次换挡时候
车子就使劲抖一下，这是为什么？”
换挡时车子抖动当然是档位与速度不匹配啦
换句话说，变速箱的操作错误。
什么？变速箱是什么？
既然说到这里
那么今天Doctor.SEM就要跟大家聊一下
变速箱到底是有多重要！
一、变速箱是什么？
所谓变速箱，实际上就是用来控制汽车速度区间的一种工具。
原理在于同样的功率下，不同大小的齿轮带动产生不同的速度。就像自行车的变速齿轮一样，只不过汽车上的齿轮设计更为高级，更为复杂。
对一台车来说，发动机的重要性不言而喻，但是，即便是有再强的发动机，没有合适的变速器，它将变得毫无用武之地。
变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面。
所以，Doctor.SEM要说的是：变速箱的好坏直接影响到驾驶的体验，正如俗话所说，好马配好鞍，好车配好箱。
二、变速箱的种类
1.手动变速箱
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。
手动变速箱的好处在于操控感方面，人与车达到完美的交流，没有任何电子设备的干涉。要做秋名山车神当然要达到人车合一，手动变速箱是少不了的。
手动挡的缺点在于对驾驶人的操作要求较高，如果你不能人车合一，那就只能手忙脚乱了咯。
2.自动变速箱
自动变速箱主要由两大部分构成：
①和发动机飞轮连接的液力变矩器
液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。
锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时，采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接，以减少燃油消耗。
②紧跟在液力变矩器后方的变速机构
方便，快捷特性的驱使下，自动变速器目前运用于大多数汽车上，即将替代手动挡成为主流。
但比手动挡费油这个问题，却是无法解决的，但是，一切费油现象，50%来源于驾驶习惯哦，养成良好的驾驶习惯才能更好的省油呢。
3、无极变速箱
话不多收，看一下图就明白怎样的道理了。
鉴于普通自动变速箱油耗高的缺点，聪明的工程师们想出了不依靠齿轮换挡的变速箱CVT。CVT变速箱也叫机械式无级变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡过程，所以换挡效率非常高，油耗自然就下去了。
同时由于没有明确的挡位，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速箱换档时那种“顿挫”的感觉。
但是！
不要慌，任何事物都是有利也有弊的，就像无极变速箱，它的缺点在于只要一个地方坏了，只能一坨一起换了。造价成本也是比一般自动变速器高出不少。
4、双离合变速箱
双离合变速箱说白了就是两个离合器组合工作。
Yoyo,come now，你换135档，我换246档，一起合作完全不累，这就是我，颜色不一样的烟火oh yeah。 （来自Doctor.SEM的freestyle）
双离合变速器完美的实现了变速没有空虚感，加速没有顿挫感，开车全是享受感，坐车没有安全感的终极目标。
但是缺点在于，造价太贵，维修太贵。（是的，你没看错，缺点就是太贵），另外，长期半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。
当然，Doctor.SEM要告诉大家
好马除了配好鞍
更重要的一点在于好鞍是否合适
发动机只有配合合适的变速器
才能达到最好的效果
好啦，Doctor.SEM还约了人秋名山决战呢
有什么想问Doctor.SEM的可以在下面留言呢
下周见~