刚到2018年，虽然离春节还有40天的时间
大家的心已经开始蠢蠢欲动了！
车博士也是一样
最直接的体现就是最近各位的朋友圈更新频率
可谓是几天的发布量都赶上了一年的了
什么求微信团队给自己头像P圣诞帽
当年18岁的照片
网易云音乐的歌单
支付宝的年账单
车博士最近可是朋友圈翻都翻不完辣
有些朋友就说：
切，这都是几天前发生的旧闻了
车博士你还拿出来说！
今天车博士可不是要聊这些旧闻
虽然这些热点过了时效就成了旧闻了
但往往会成为交流中的话题点
还是有一定影响力的
同样
用车养车知识当中
也有这部分影响力深厚的“旧闻”存在
今天车博士要和大家聊一聊
“别再受旧闻误导，这些汽车知识要更新！”
话题一、手动挡比自动挡更省油
说到手动挡比自动挡更省油这个知识，车博士已经听到过不下百次了，虽然一开始有一些质疑，但随着这类话越听越多，也就差不多完全认同了。
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真相
确实，传统的5MT（五档位手动变速器）相比4AT（4档位自动变速器），档位更多，巡航转速更低，加上没有液力变矩器带来的损耗，确实一般来说更省油。
不过！在汽车科技的不断进步中，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。CVT（无极变速器））因为传动比可以连续变化，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高，基本上都可以做到比手动挡更省油。
而且，手动挡的油耗高低与驾驶员的驾驶熟练度水平有着非常大的关系，如果你是一个新手司机，那么驾驶手动挡的油耗绝对会比自动挡高得多。
所以，车博士要提醒大家，目前科技水平已经完全可以让自动挡比手动挡更加省油啦，“手动挡比自动挡更省油”已经是传说老司机才能做到的了。
话题二、排量越大油耗越大
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真相
这个是绝对错误的旧闻，汽车油耗最大的影响是风阻系数，其次是车身重量，第三才能轮的上发动机技术与变速箱的影响。
实际上高速巡航大排量一般转速低反而省油，加速超车油门也不用踩很深。小排量只是在怠速和低速的时候会有优势。总的来说同样的发动机技术，适中的排量最省油。太小的排量实际上导致发动机很多时候超过最优工况工作，反而更费油。
所以车博士要提醒大家，选择购车的时候，选排量适中的即可，不要一味强调排量的大小，选择合适的才是最经济最省油的。
话题三、车越重越安全
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真相
这个知识不止是陈旧，并且还造成了极大的误解。
首先，车越重越安全这点肯定是不正确的，我们可以想象一下大货车装着一车货，车子够重了吧？后果就是速度快了容易侧翻，刹不住车。
车重增加反而会使操控极限和制动性能下降，更不安全。同级别两辆车一辆轻，一辆重，往往是因为后者轻量化设计水平不够，或者钢架的强度不够好只好做的更粗壮，往往不能说明后者安全性更好。
话题四、车皮厚的车更加安全
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真相
这个知识可谓是非常的久远了，车皮的厚薄影响的是汽车的隔音效果，但与车的安全性基本无关。而且车皮一旦太厚，轻微的碰撞就会产生很高的维修成本，试想一下一块铁皮的敲敲打打和铁块的敲敲打打这费用肯定大不一样。
车博士做这样一个比喻，内部钢架结构，外部用布包裹的球、内部木质结构，外部用铁皮包裹的球，一脚踩下去，哪个会塌？
很显然，车身结构才是保证安全的重要标准，这与车皮的厚薄无关，正是因为东南汽车采用的笼式车身结构加上全球领先的车身轻量化技术，将安全级别提升到了全球领先水平，车博士才能开着东南车，吃着火锅唱着歌嘛！
其实，随着汽车科技的进步，这些旧闻有很多都不再称得上是用养车知识，反而误导着我们去正确的用车购车。