自打EU400上市以来，
就独得各位电粉小主们恩宠。
可能有些人觉得小E是“王婆卖瓜”，
不如，大家听听汽车圈的一些大神们是怎么说的吧！
这些大神们在汽车行业中，
拥有着敏锐的嗅觉，
在短时间就能分辨一台车的好与坏，
他们就是——最专业的汽车媒体老师！
那么在专业的媒体老师笔下
究竟是如何评价EU400的呢？
#续航篇#
太平洋汽车网 李明凯 值得肯定的是，EU400确实做到了让人赞叹的成绩，我们从市区开往郊区，全程开启空调与音响系统，并且手机保持车充状态，在往返300km的路程中，还包括1个小时的怠速停车，同样也为空调开启状态，并不刻意限速，最终我们返航后的剩余续航为88km。
小E：老铁，剩下的88公里打算去哪呢？不如来小E的蓝谷转一转吧！
汽车头条 李晓政在试驾活动的车队中，最好的成绩为行驶305km，剩余里程121km。所以北汽EU400的续航里程400+是真的。
小E：纯电动汽车领航者的头衔可不是盖的哟！
电动邦 海森EU400值得对续航有焦虑的朋友考虑购买，这款车让城际交通更显靠谱，我想至少去趟张北，去趟秦皇岛不必犯怵，说走就走。
小E：已经有人从上海直接开到稻城亚丁了，要不要试一试？
电动GO网 宋楠在笔者看来，北汽新能源EU400的上市，极大拉低了400km续航里程电动汽车普及的门槛，从产品硬实力看，直接让更多终端车主受益。
小E：为了更多人的绿色出行，我们拼了！
腾讯汽车这样的数值比工信部的360km还要明显超出，而冠军车辆更是达到了综合接近430km的续航，所有车型的综合续航都到达了360km，确实是个不得了的成绩。
小E：悄悄告诉这位老师，保持一个良好的驾驶习惯的话，续航是有希望达到460公里的呢！~
搜狐汽车 E电园 蔡欣宇实际测试的续航成绩能够超过官方数据的情况在纯电动车中并不常见，大多数车辆都只能做到接近官方数据，而EU400在这方面确实非常厚道，测试成绩超越了官方数据。
小E：EU400仪表盘的显示数据从来不骗人！~
易车网 李乾鑫综合来看，北汽EU400完全能够满足日常通勤使用，更多的续航里程也能让你走得更远。
小E：享受过上班通勤一周不插电的快感吗！~
#操控篇#
爱卡汽车 刘凯冬EU400的悬挂调校水准较高，底盘的韧性很好，在转向时对车辆有一个非常到位的支撑，而在经过减速带时，对颠簸的过滤也比较柔和。
小E：去秋名山来次无声的漂移吧！
汽车之家 沈嘉旭悬架表现值得好评，硬件方面采用了前后独立悬架，软硬适中，能化解路面大多数细碎颠簸，并且保留了一定的路感，高速过弯时，悬架的侧向支撑也比较到位，符合同价位车型应有的水平。 易车网 李乾鑫
EU400的悬挂整体调教更偏向舒适，对于路面细小坑洼的过滤比较得体，同时在过连续减速带时，车内乘客也不会有不适感，整体表现令人满意！
小E：坐在EU400的后排简直美滋滋！一不小心就睡着了……
太平洋汽车网 李明凯后多连杆悬挂还是比较厚道的，在调校上比较硬朗，车身的支撑性非常好，转弯都不会有太明显的侧倾，在运动表现上还是延续了原型车绅宝D50的优势。
看来，各家专业的媒体老师
对于我们的EU400同样是好评如潮！
小E为这些长期奋战在评测一线，
敬业的媒体老师们点赞！
