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北汽新能源|忠实铁粉养成记：EX360车主自述成长历程
时间：2018/10/16 浏览量：4813
作为第一批E150EV车主，
宁先生是国内纯电动汽车发展的见证者，
亲历了续航、品质、使用环境的快速变迁。
而在多年后第二次换车时，
他依旧选择了，
将EX360开回了家。
让我们来看看他的故事吧。
工作生活在北京这样一个机动车限行、限购的大城市，宁先生非常有远见地第一批加入了新能源小客车指标申请队列。“未来的机动车限购政策只能是越来越严格，购车难度一定会更大，而且对于纯电动汽车这样一个政府鼓励的新生事物，我们要看得更远一些。”宁先生表示：“2014年的时候，市场上可以选择的产品不多，在权衡之下，还是选择了E150EV，主要是考虑到的服务和售后更有保障，而且产品力要强不少。”
经过反复考虑，在指标临近到期的时候，宁先生下定决心，购买了一台E150EV纯电动汽车，从此与新能源汽车结缘。
E150EV为宁先生踏踏实实地服务了整4年，极低的使用成本和维护成本让宁先生非常满意。并且随着政府对公共充电、企业对私人充电桩建设的普及，宁先生也拥有了更加稳定安全的个人充电桩。
今年，推出了等速续航398km的新时代国民纯电动SUV——EX360，为了关怀老车主，还为 E150EV用户提供了高达3.98万元的置换金融政策。借此机会，宁先生将爱车升级为EX360，不仅续航直接翻倍，车辆的实用性和功能配置也更加丰富实用了。
自提车至今已经过去了三个多月，EX360给宁先生带来了不少惊喜，最关键的就是解决了其里程忧虑问题。
“置换EX360之后，不仅每天往返毫无压力，临时有事儿开车出去也不用担心续航里程问题了。”谈及最长的一次远行，宁先生说道：“开过的最远的一次是从北京往返唐山，单程在200多公里左右，满电出发，到达的时候还剩50公里吧。返程之前补了一次电，高速如果一直按120km/h的法定限速行驶，能耗可以做到17kWh/100km，这一点我挺满意的。”
EX360的超大车内空间和手机互联功能是宁先生另外两个非常喜欢的优点。“我身高180cm，坐在里面一点都不感到挤。后备箱也挺大的，平时只放一个收纳箱、背包之类的，偶尔出游，放上烧烤架、儿童自行车什么的仍然毫无压力。”
说到动力方面，宁先生表示：“起步比较猛，开起来又很安静，方向盘也很稳。这台车最高车速我开到过120km/h，没有任何异响，底盘比较高而且很稳定。再加上续航又如此持久，开起来比较有信心。”
宁先生几乎95%以上的情况都是在家里的私人充电桩充电，从零充至满电仅需36元左右，折合每公里的使用成本仅为0.1元左右，比燃油车低太多了。
宁先生提到的置换政策这里说明一下：针对2013-2015年购买EV系列车型的老车主推出了全新的置换政策，置换EX360可享3万元礼包，最低月供1250元即可升级最大续航398km的EX360！
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