在上周末进行的2019赛季IMSA WeatherTech运动车锦标赛第二站——赛百灵12小时耐力赛中，Action Express的31号DPi-V.R在Felipe Nasr, Pipo Derani和Eric Curran驾驶下夺得冠军。继2017赛季后，阵营再度在这项经典赛事中包揽冠亚季军。在排名前八的赛车中，占据五席。
对于31号车组而言，这实在是一个来之不易的冠军。因为他们冲线时领先10号赛车仅1.030秒，这是赛百灵12小时赛67年历史上最小的冠亚军差距，打破了2016年2.82秒的纪录。
继赛季揭幕战戴通纳24小时大赛之后，本届赛百灵12小时赛再度遇到雨水的困扰。全场38辆赛车在安全车带领下跑了40分钟后，才开始真正的角逐。Action Express车队的5号DPi-V.R在Filipe Albuquerque驾驶下，仅过了两圈就获得领先位置。而又过了约1小时40分钟之后，31号车利用全场黄旗解除的时机超越同车队的5号赛车并取得领先。此时，所有赛车均已换上干胎。
31号车组在348圈的比赛全程中领先了249圈，但由于赛场上频频出现事故和全场黄旗，令领先优势始终无法被拉大。异常胶着的冠军争夺在比赛最后阶段进入白热化。最后21分钟时，驾驶10号DPi-V.R的Jordan Taylor险些利用31号车组更换车手的时机超车得手，但经验老道的Felipe Nasr得以成功封堵赛车线。
最后约15分钟，又一次全场黄旗再度拉近他们之间的距离。Jordan Taylor屡次将差距缩小到0.2秒之内，但最终还是未能获得胜利女神的眷顾。
同为Action Express车队的5号DPi-V.R夺得本场比赛季军。值得一提的是，Brendon Hartley在赛百灵12小时耐力赛和WEC赛百灵1000英里赛中均获得季军，成为史上首个「超级赛百灵」周末期间，唯一一位在两大赛事中都登上领奖台的车手。
2019赛季IMSA WeatherTech运动车锦标赛下站赛事，将于4月12-13日登陆南加州长滩街道赛道。