开车之后才发现
当初横穿马路不是因为你跑得快
而是对面来的车都踩了刹车
想必大家在买车时
都曾遇到过“制动器类型”这项配置
常见的有盘式、鼓式等
它们之间有什么联系和区别呢？
盘式刹车
通常包括通风盘式、普通盘式等。其通过液压控制来推动刹车分泵的活塞，从而推动刹车皮夹住刹车盘，产生阻力。可以通俗地理解为用夹子去夹住转动中的盘子。
优点：散热性好，制动力均匀
缺点：制造要求较高，维护成本高
多用于中高级轿车
鼓式刹车
内装有类似铃鼓的铸铁件，即制动鼓。其与轮胎固定并同速转动，制动鼓里安装有刹车片，刹车时刹车活塞会向外推动刹车片，与制动鼓产生摩擦达到制动的效果。
优点：刹车力量较大，维护成本低
缺点：散热性不好，制动效果易受影响
多用于货车等大载量汽车上
奔腾B30
配备了前通风盘、后普通盘式的制动类型
凭借其反应快速，散热快的优秀品质
在五天四夜的持续鏖战中
经历了高频率的刹车动作
在中国首届100小时耐力赛中
完美轻松地拿下冠军
