羌塘无人区：
位于昆仑山南坡的羌塘高原西北部，海拔4700米，地形复杂，地貌奇特，方圆百里荒无人烟，显现一种原始的山原风貌，最神秘探险之地，深度寒荒，野兽横行……
近日，定位为“首部华语户外探险电影”的《七十七天》上映，影片根据探险作家杨柳松孤身穿越羌塘无人区的真实事迹为蓝本改编创作。影片中主人公仅与单车为伍，七十七天的时间横穿羌塘无人区，在这个过程中高寒缺氧、被牦牛野狼追赶、被洪流卷挟，也阻止不了他对远方自由的向往，对越野生活的挑战，对在“一直路上”的追求……
虽然真正能像影片主人公那样徒步横穿最大无人区的毕竟是少数，但也不能阻挡我们向往自由、追求挑战的心。
2017年9月1日，历经3个多月的精心准备的全国首次上汽大通D90西藏穿越在北京正式启程。最终在36天后，跋山涉水12300公里，穿越平均海拔4000米以上的西藏地区，完成了这一次壮举。
选择合适高原地形的车辆，做好各项准备工作，其实你也能驰骋在高原之上，沉醉在自然风光的馈赠之中，下面我们就总结高原行车的注意事项：
行前：
1.高原反应：
一般来讲，平原人快速进入海拔3000m以上高原时，大部分人会出现头痛，食欲减退，疲倦，呼吸困难等症状，轻者可自行消退，重者需要间断或持续性吸氧。在电影中，主人公杨柳松也没能逃脱高原反应的困扰，延误了他原计划的行程。
人在面对高原反应的情况下还有应急办法，那车呢？一旦出了问题，可没那么简单！通常汽车在高原行驶会因为进气中氧含量的降低导致发动机动力下降，相对应的扭矩达不到预设的要求，上汽大通D90所搭载的汽油发动机，在上市前就进行了大量的高原测试，2.0T高性能涡轮增压发动机具备360牛米，224匹马力，即便是在高原行驶，也能保证强劲的动力输出，拒绝出现“高原反应”的可能性！
2.路途崎岖：
杨柳松在孤身穿越羌塘无人区的过程中，面对了沙尘暴、暴风雪、龙卷风等极端恶劣天气;途径沙漠、雪山、冰原、荒原等各种复杂地貌，在野外一切都是未知。
D90配以专业级SUV底盘。双叉臂独立前悬，横向刚度大、转弯侧倾角更好、贴地性更强，能够适应各种不同路面，全地形适时四驱系统，提供自动、经济、运动、雪地、沙地、泥地、岩石7种模式。
3.体力消耗：
人体进入高海拔地区由于血氧饱和度、最大耗氧量及心率等变化的影响，体力将会下降，在野外路途过程中保持体力就显得尤为重要。
D90采用新一代ADAS智能辅助自动驾驶系统，ACC自适应巡航系统可以通过智能控制油门和刹车实现自动跟车，让驾驶人员轻松解放双脚。LKA车道保持辅助系统，能够让你释放双手，由系统接管方向盘，让车辆自动保持在车道线中行驶，有效减轻驾驶疲劳并提升行车安全。
途中：
1.出发检查：
1）检查照明系统;2）检查轮胎气压和燃油存量;3）要按身高调整前排座椅、后视镜;4）检查仪表盘各项指示灯，确认安全行驶。
2.公路停车：
1）停在最右侧应急车道或泊车港湾内，尽量减少停车时间;2）停车后，开双闪灯，将三角牌放在车后150到200米处;2） 尽量选择高速休息站内停车，停车后勿忘关窗锁车。
3.坡道停车：
1）不在山路转弯处停车;2）停车靠外侧车道停放，停放时右前轮后部平行路沿，防止汽车沿坡倒滑;3） 如停车路无路沿，停车后将前轮向右打45°方向，避免汽车沿坡倒滑后，驶入道路中间,与后车发生事故;4）使利用周围的砖石，放置在车两个后轮下。
4.涉水驾驶：
1）涉水前先察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物;2）观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过;3）涉水过程中不停车、不换挡、不猛打轮。
本杰明·富兰克林曾经说过：“有些人三十岁就死了，只是等到八十岁才埋葬。”为什么不试着跳出自己的舒适圈，换一种活法去勇敢面对挑战呢？无论生命给了你什么形态，你只需活在当下，燃烧你的全部热情去拥抱它、享受它……
