12月1日上午，秋冬暖阳，晨曦如沐。
上汽集团党委书记、董事长陈虹，上汽集团副总裁蓝青松，并商用车事业部各企业领导，来到上汽大通军工路园区调研考察并现场办公。
董事长、蓝总一行饶有兴趣地参观了商用车技术中心的Tech-Week科技创新展示，在人脸识别技术、智能穿戴设备、无人驾驶、新能源动力总成、高性能柴油机、C2B智能定制系统、主动降噪技术等展台前逐一驻足，与年轻的技术硏发骨干们询问进展、交流想法，对大家勤奋不懈的工作和敢于挑战的创新突破表示认可。
随后，董事长登上无人驾驶的FCV80氢燃料电池宽体轻客，沿大通公司－上柴－大通2636 创新园体验园区无人驾驶。
董事长对上汽大通的无人驾驶技术表示了充分肯定，他指出：无人驾驶在物流园区等固定路线、结构化场景下，是具有良好的示范运营条件的，上汽大通完全可以发挥技术优势，尽快进行示范运行。
董事长说：“看到商用车技术中心这些技术创新成果，我很高兴。” 他指出：商用车技术中心经过几年的发展，取得了喜人的成果，尤其在集团“新四化”和前瞻技术领域已经具备了一定竞争力。技术中心要成为上汽商用车板块的技术能力孵化平台，支持商用车板块各企业的发展，打造具有全球竞争力的产品，实现上汽商用车的创新突破发展。
这是商用车技术中心的首届Tech-Week。主要是立足集团“新四化”的发展战略，将商用车技术聚焦五大领域掌握的36个可产品化的前沿技术亮点，进行内部分享交流。
今年，作为国内首款商业化的氢燃料电池宽体轻客FCV80，已经在广州车展上市。与此同时，上汽大通200台EV80发运德国，成为德国租赁公司Maske集团，首次采购的中国车企车辆。为此，德国《汉堡晚报》撰文称赞：德国汽车工业电动车还在沉睡，来自中国的上汽大通已经先行！此外， EV80更获得每辆8000英镑的英国政府补贴，成为国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型。
同时，随着上汽大通基于C2B理念打造的大规模定制化SUV D90的正式上市，大通的C2B业务已经在企业数据化转型升级中，逐步建立和形成了用户参与的体系运营能力，客户在传统模式下无法被满足的需求，通过C2B的智能选配平台得到了满足。
坚定的方向，前景巨大的未来，大通人众志成城，豪情满怀。聚焦创新转型，聚力升级发展，大通人努力为上汽集团加快建成富有创新精神的国际著名汽车公司，作出应有的贡献。
