距离年底只剩下10天时间，大家都开始谈论起过往的这一年发生了什么？改变了什么？需要记住什么？
当谈论起你的2017年时，你会谈论什么？你的2017年是撸起袖子加油干的一年？是值得疯狂打call的一年？还是绝地求生的一年？
而每年的这个时候，大通人都会齐聚博鳌，畅谈大通的这一年！
对于上汽大通来说，2017年是不凡的一年！
在这一年，面对着中国汽车产业高端化的趋势，上汽大通在“两翼并举、跨界发展”的战略规划下，以真正领航者的姿态开创新的局面，不断创造了汽车领域的多个“第一”。
下面用几个关键词，来总结上汽大通的2017！
变局——厚积薄发的上汽自主品牌高端化
在2017年世界500强排行榜中，上汽集团以2016年度合并报表1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位，遥遥领先于国内其它汽车企业。通过坚持创新转型，上汽集团经营业绩始终保持稳定增长，十三次进入世界500强排行榜，排名不断攀升。而作为上汽集团的尖兵，上汽大通在国内汽车企业中，最早有了高端化的思路并付诸实践，成为了中国汽车品牌高端化的引导者。
逐梦——大通速度的高端化之路
从2011到2017，经过6年的发展，始终保持着80%的年复合增长率，在技术和产品上也快速发展。依托上汽集团的优势资源，从宽体轻客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房车以及新能源等产品线的逐渐延伸，从第一个打破合资品牌对轻客市场垄断的V80，到G10进入二十万元以上MPV市场，再到第一个开放汽车制造业全流程的C2B大规模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一个细分市场，为消费者提供多样化服务的同时，创造了名副其实的“大通速度”。2017年全年预计销售突破72000辆，同比增长约56%，年累计销量将迈进7万辆新台阶。
淬火——体系化能力是上汽大通的钥匙
2017年，上汽大通的体系能力大大提高，关键技术和生产能力有了重大进歩和重大突破，在智能驾驶、电动、氢燃料技术、网联化技术等方面都具备了国际水平，为上汽大通向高端化发展提供了有力技术支撑。
无锡工厂和正在建设中的江宁工厂，被打造成为了自动化率首屈一指的工厂，为的就是创新转型发展，从过去生产传统的纯生产资料型产品积极向兼顾生活消费性产品拓展，形成差异化竞争。冲压车间主线自动化率70%，而全行业的自动化率不到60%;涂装车间采用机器人自动喷涂，自动化率95%，远超行业平均的70%。
制胜——C2B改变汽车行业游戏规则
随着中国的快速发展，新的科技革命和产业变革，正在聚焦到中国汽车产业中，打破了汽车产业的固有模式，颠覆式创新的机会来了，而作为颠覆者，上汽大通的法宝是C2B智能定制。
为了方便收集用户需求，与用户互动，上汽大通通过数字化平台“我行MAXUS”，在D90上市前，即已积累了60万的粉丝用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的全流程中。
上汽大通为60万人定制了他们的“心头好”，也顺便为自己定制了一个不同的未来。上汽大通D90是国内首款C2B智能定制化全尺寸SUV，也是全球第一款用户驱动业务、用户参与决策的汽车产品，自8月上市以来获得了产品口碑及服务口碑的双重认可。
跨越——用户驱动向数据化驱动公司转型
随着D90的上市及首批用户的交付，上汽大通C2B业务已完成1.0版本的建设，并正在逐渐形成大数据驱动的业务链，推动着品牌提升、技术升级和组织变革。
C2B模式的核心是“用户为驱动”，它以产品为入口，并通过重塑业务链，从设计产品开始，到选车、用车各个环节与用户直联。通过C2B，上汽大通正在实现向一个数据化驱动的公司转型，干部、员工的思维方式，企业的经营方式也在发生变化。
C2B还为上汽大通在其他细分市场打开了思路，在房车领域，上汽大通正在从传统的制造型车企向房车综合出行服务平台企业转型，一方面在积极推进营地、旅游等房车生态圈建设，另一方面，建立了“房车生活家”一站式综合房车出行平台，包括攻略、预订、购买、营地等等房车各方面相关内容。该平台的微信粉丝数年底将超过100万，稳居国内房车微信公众号影响力第一位。
出海——敢于亮剑发达汽车市场
上汽大通的海外战略一开始就瞄准了澳新地区和欧洲地区，在产品开发和技术储备上，上汽大通始终对标世界发达国家的标准和水平开发产品，比如V80率先推出AMT技术和欧六技术储备;T60皮卡则按照国际五星安全标准设计开发，并将6安全气囊、360环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等多项安全配置首次应用在皮卡产品上，并顺理成章在澳大利亚A-NCAP碰撞中，摘得五星佳绩;而近期，D90梅开二度，又获得澳大利亚ANCAP安全评鉴协会五星安全标准评级，并且以总成绩35.05分（满分37分）摘取中国品牌SUV ANCAP最高得分。
2017年，上汽大通在欧洲市场表现更是优异，今年4月，EV80新能源车亮相伯明翰车展，欧洲上市;10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200台EV80。上汽大通也成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。中国制造新能源产品走出国门，得到海外媒体关注，更被德国主流媒体《汉堡晚报》称赞：德国汽车工业在这个级别-商用电动货车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行。
未来——聚焦智能驾驶与新能源
在今年11月的广州车展上，上汽大通正式发布了中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客FCV80。这款采用氢燃料的客车售价为130万元，但在享受了国家和地方补贴政策之后，实际价格仅为30万元。
上汽大通是真正意义上的新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者，将新能源当作重要发展方向，未来将实施“全平台、全系列、全路线”的新能源策略，即旗下的所有车型平台，包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内都发展新能源汽车，纯电动、混动、燃料电池车三条技术路线全面布局，齐头并进。
依靠多元化的产品、领先的技术、高端的产品品质和体系化的运作，上汽大通走出了中国汽车品牌高端化的一条全新路线，展示了“中国智造”实力水平，并为国内汽车行业全球化起到了示范性作用。
2018年上汽大通的销量目标要超过13万辆，同比增长80%。同时，也将有两款全新车型于明年投放市场，分别是采用C2B 2.0模式、进入百万级规模细分市场的中型MPV G50和采用纯电动专属架构的纯电动物流车EV31。
2018年将是上汽大通进入全面布局阶段的深化之年，上汽大通正通过产品科技创新，不断提升产品的科技含量;以打造平台模式、升级迭代C2B业务 、建立业务数据化这三大创新业务模式形成升维优势，为“大通速度”进一步提速！
让我们一同回顾砥砺前行的2017。
2018，我们一起携手智定未来，共创新时代！
