上汽大通 | 真正能平衡工作和生活的人，都是因为选对了法宝

小编以为

小郑给出的这个答案最为完美

小郑的机油配件批发生意在荆门小有名气。自从生意步入正轨，小郑渐渐感觉原先的两驱车完全不够用，加上自己是一位轻越野爱好者，于

是决定换一台四驱的皮卡，工作生活两不误。

于是，T60走进了小郑的生活。

小郑与T60的相识是一次偶然。

16年底，T60皮卡进行全国巡展，为接下来的上市做准备。对于这个皮卡圈子里的新锐车型，小郑一开始是抱着好奇的心态去看的实车。看

到T60的那一刻，小郑对其一见倾心，从外观到空间再到配置，都让他耳目一新。

尽管小郑对T60一见倾心，但对普通家庭来说买车是件大事，购车前必定要前后斟酌，货比三家。

在下单之前，小郑专门去4S店试驾了三次，对提速、噪音控制、减震等方面都十分满意。去年9月，T60推出了7+n种颜色可选，其中一款越

野版红十分契合小郑的胃口，于是他果断下订单，12月便成功提车上牌，到现在刚好一年的时间。

为了实现自己的越野梦，小郑在买皮卡前可谓做足了功课，而看中大通，也是看中了它充沛的动力和丰富的越野配置。

小郑选择的是一款四驱2.8T柴油版自动挡豪华大双型皮卡，引进了意大利vm发动机技术，在柴油机领域有着绝对的领先优势，峰值扭矩360

N·m，最大功率110kW。

配置上，大通T60采用的博格华纳分时四驱系统，堪称全球最靠谱的四驱系统。配合博世集成ESP9.1车身稳定系统，带轮间电子限滑功能，

豪华四驱版标配后桥伊顿机械差速锁，完美的组合将四驱系统的作用发挥到极致，给了小郑出去玩耍的底气。

刚买完车，小郑就迫不及待参加了湖北越野e族年会，沙滩赛道全程跑了二次，均无陷车。

今年8月车友们自发组织的内蒙草原之旅，来回三千公里，在库布齐沙漠龙头拐，三十多辆T60跑了两天沙漠，毫无压力;10月份，小郑和朋

友去武汉天心洲沙滩玩耍;11月中旬，再次和朋友组队穿越大洪山一号线，三辆T60作为头车带队，和十一辆D90，全部成功穿越。

目前，国内许多人买皮卡还是冲着皮卡的实用性而来。对于家庭小生意来说，买轻卡拉货太过浪费，皮卡正好。

作为商用车，车主们最关注的还是皮卡的油耗，油耗高了用车成本也高，反而得不偿失。为此，小郑特意进行了油耗测试。新车过了磨合期，T60百公里油耗保持在9升左右，空载和载货时变化不大，只有越野开启四驱模式和冬夏两季开了空调时，油耗才略有增加，但依然不超

过9.5升，对小郑来说，百公里油耗10升以内都是能接受的。

作为越野爱好者，小郑经常和天南地北的车友们结伴进行长途穿越，甚至是进藏入疆，也毫无压力。

一年下来，T60已经带着小郑跑了近5万公里。他早已习惯在送完孩子上学以后，再和家人一起上班，闲暇时候和朋友一起去河边烧烤，去沙

滩穿越。

T60皮卡不仅是小郑工作上的好帮手，更是他生活中的亲密伙伴。

起初，小郑的朋友们还不相信，一个没造过皮卡的车企能一举推出这么好的车？直到看着小郑一天天开下来，成为他工作、越野、家用上的

一大助力，纷纷羡慕不已，小郑也大大方方把爱车借给朋友们试驾。在他的推荐下，身边有不少朋友都定下了T60皮卡。

在今年10月份的T60皮卡“澳洲行”活动中，小郑因转介绍30台，荐车积分在榜上排名第二，成功赢得澳洲游的机会。在他看来，好车就应

该和朋友们一起开。

“一起闯，一起创”，T60一直致力于将开拓和勤奋的精神传递给每一位车友。

选择T60，便是选择了一种自由洒脱的生活态度。

工作之余，小郑只希望能有更多的时间跟家人和朋友一起去更多的地方冒险，看数不完的风景，享受未来的人生。