1、百度与金龙客车合作，计划2018年量产无人驾驶巴士
10月17日，百度与金龙客车签署战略合作协议，将于2018年实现商用级无人驾驶微循环车的小规模量产及试运营。百度方面表示，此次合作也意味着国内首款无人驾驶巴士量产。据双方介绍，双方合作研发的金龙客车第二代无人驾驶微循环车可以实现特定场景下的完全无人驾驶，主要应用场景为公共交通未覆盖的“最后一公里”出行。除提供自动驾驶解决方案外，百度无人驾驶平台Apollo还参与了包括整体车辆外观与内饰、人车交互系统、特定场景需求架构、微循环车特定自动驾驶系统等设计环节。
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对于双方合作，陆奇表示：商用汽车将是自动驾驶技术率先商业量产的产品。此次合作不仅可以创造丰厚的商业价值，还能改善历史已久的中国交通问题，助推中国汽车产业升级。
2、东风入股宁德时代，拟新增投入200多亿发展新能源
“近期，我们持股了宁德时代，同时在谈一个新电池公司。和整车相匹配的部分，我们必须自己做。”在近日的一场媒体座谈会上，东风汽车公司党委常委、副总经理刘卫东透露了东风在电池领域的新动作。对于为何选择入股动力电池企业，刘卫东解释，从行业来说，任何一家汽车厂目前面临的新能源压力都十分巨大。东风坚持技术领先，注重关键技术和核心资源的掌握。今年底，东风还将在电池、电机和电控三方面投入100亿元。
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随着“双积分”新政的正式发布，东风似乎也坐不住了，着力布局规划未来新能源生产链发展。按照规划，东风要以“583”计划为基础，抢占新能源汽车发展制高点。
3、一汽大众天津工厂即将落成 从德国引进新型纯动力电机项目
去年5月18日，一汽-大众天津工厂正式破土动工。经过一年多的时间，工厂主体建设已经接近尾声，按计划，这立足华北的第五座一汽-大众工厂将于明年投产。大众天津公司还从德国总部引进了高技术含量的新型纯动力电机项目APP290，该项目总投资11.49亿元人民币，计划于2018年12月投产，年设备产能12万台。APP290项目正是为电动车做准备，这也正式未来大众在中国推行的电动化改革的重要一步，通过电机驱动为汽车提供动力，使汽车不再需要配备任何类型发动机和变速箱，从而实现低能耗、0排放的目标。
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据悉，天津工厂达产后将形成年产30万辆的产能，年销售收入预计可达550亿元人民币，员工总数约6000人。
4、Polestar品牌今日发布 电气化是未来发展方向
10月17日晚，沃尔沃旗下高性能子品牌Polestar将在中国上海正式发布，同时该品牌旗下首款新车Polestar 1也会正式亮相;根据品牌战略，未来Polestar将聚焦在电气化高性能车上。
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Polestar 原本是沃尔沃旗下高性能车型系列，并基于现有沃尔沃车型打造而来，未来 Polestar 的产品仍将基于现有的沃尔沃车型进行打造，而非纯粹的独立车型。
5、丰田CONCEPT-爱i Ride概念车官图发布
日前，丰田发布了CONCEPT-爱i Ride概念车的官图，新车将会在10月25日开幕的2017东京车展上正式亮相。新车用摇杆代替了方向盘及油门/刹车踏板，前方的大尺寸液晶仪表则显示了导航、车速、挡位等信息，并且新车还配备有自动驾驶功能。除此之外，人工智能助理在新车上也有提供，正如CONCEPT-爱i概念车的“Yui”一样，它可以提供驾驶员需要的各种信息，甚至包括寻找提供残疾人无障碍通行通道的场所。动力方面，新车打造一套纯电动系统，续航里程为100-150km，但动力参数官方并未公布。
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丰田CONCEPT-爱i Ride概念车代表了丰田品牌未来电动车的发展方向，包括前卫的造型设计、自动驾驶技术都是看点，不过概念车终归是概念车，量产后最终能实现多少功能才是消费者最为关心的。
