越是肆意放纵的背后
越有不为人知的套路
小编就为你扒一扒越野的那些小“招数”
第
1
节
-坡路-
动力持续输出
在陡坡上行驶，因为轮胎接触面抓地力不同，保持动力的匀速输出可以避免突然加速造成的打滑。同时，采用4L模式可以有效提升低速扭矩，提升爬坡能力。
充分借助低档位制动
在下长坡、陡坡路段，刹车片负荷较大，这个时候建议使用较低的档位，通过发动机辅助刹车，避免刹车片过热影响操控性能。
越野Tips：
新哈弗H9搭载的4L模式，低速扭矩可放大2.48倍，全面提升爬坡能力。同时，陡坡缓降可以让您轻松应对陡坡、长坡。
第
2
节
-雪地-
切忌急加速或刹车
雪地上行驶，最大的困扰就是路面非常滑。为了防止起步或者紧急刹车打滑，可匀速给油或者刹车，避免不当操控带来的损失。
避免大幅转向
由于雪地路面附着力低，在较高的速度下，一旦大幅度的转动方向盘，可能会导致车辆转向过度，因此要提前判断路况，对方向随时修正。
越野Tips：
新哈弗H9雪地模式，增加在湿滑路面驱动轮抓地力，避免过度转向，保障恶劣天气中的行驶稳定性。
第
3
则
-泥地-
切换驾驶模式
在泥地行驶，胎面很快就会被泥巴糊住，需要强大的驱动力来让车脱离泥潭。新哈弗H9匹配了ATS全地形控制系统，高功率2.0T涡轮增压发动机，四驱系统可以将动力分配到合适的驱动轮，顺利脱困。
沿着现有道路行驶
如果有其他车辆留下的车辙，可以沿着前行。泥泞的道路两旁的地面通常会更软，很容易造成车辆滑动！
越野Tips：
新哈弗H9泥地模式，车辆可自动检测出泥地为平滑泥地或者为深度泥地，并调整底盘电控系统来提高车辆的泥地性能。
第
4
则
-沙漠-
停下不停上
在沙漠停车，一定要让车头朝向下坡方向。当你再次需要动车时，可以利用下坡时的冲力顺利起步，否则会很吃力。此外，如果第一次起步没有成功，第二次起步很容易造成车轮挖沙，导致陷车。
多走迎风面
沙丘的迎风面坡度缓、沙质较硬;沙丘背风面坡度陡、沙质较软。迎风面比背风面更好走一些，在翻越沙丘时一定尽量走迎风面。
越野Tips：
新哈弗H9沙地模式，通过路面识别功能识别出是硬质沙地还是软质沙地，提高车辆的沙地性能。
说了这么多
我们是不是可以出发了？
新哈弗H9
2.0T汽/柴油高性能发动机
采埃孚8AT变速器
ATS全地形系统
SUV专业悬架
