国内有“怪坡“之称的道路不胜枚举，
但要说长，
还得数马鞍山怪坡。
马鞍山怪坡全长约120米，坡度为1.85度，是目前国内最长的怪坡。站在这段坡路的顶端，可以发现前方是一段明显的“下坡”路，但将汽车停在坡中间并挂上空挡后，会发现车子开始倒着“上坡”。
这样的奇特景观也是最适合考验汽车智能科技配置的天然试车场。今天，我们就来看看探界者在这怪坡上会有怎样的表现。
此次挑战主要途径城市和乡村公路，所以为了能够彻底感受探界者的强悍动力表现，我们选择的试驾车型为2.0T四驱版本。
探界者在日常使用中总会带给人一些小惊喜，比如当你放行李时就会发现，探界者不仅配备了电动尾门，而且还加入了3/4角度开启功能，对于女性用户来说非常贴心。
探界者可以说是将配置武装到了“牙齿”，除了我们启动车辆时用到的一键启动外，新车还加入了侧盲区报警等安全配置，让驾车更方便。
同时，探界者拥有的车载Apple CarPlay不仅能播放手机歌曲解闷，还可以实现手机导航的映射功能，驾驶者可以通过车载大屏幕直观快速的了解前方路况。
进入山路后，开始慢慢考验车辆的动力表现了。动力总成方面，此次试驾的探界者搭载了2.0T发动机，最大功率为191kW/5500rpm，最大扭矩达到了353Nm/2000-5300rpm，数据上十分抢眼，与之匹配的是通用最新研发的9速HYDRA-MATIC?手自一体变速箱。
驾驶中，2.0T发动机不仅数据抢眼，动力感受也没有让人失望。提速过程顺畅直接，驾驶中能够提供持续的动力输出。
探界者的转向风格具有典型的城市SUV特性，转向手感偏轻，驾驶起来显得轻松惬意，能够很好的迎合日常驾驶需求。
来到怪坡后我们发现慕名而来的游客属实不少，几乎所有过往这里的车辆都会忍不住在坡道上体验一把。
好奇心爆棚的武老师见状紧忙上车，亲自感受怪坡带来的乐趣。将车停在坡道上挂入空挡，车辆果然会在下坡中“倒车”，完全打破我们固有的认知。
这里看似危机四伏，但我们完全可以在怪坡上随心所欲驾车体验。因为探界者提供了坡道辅助功能，它能够避免车辆在下坡行驶时出现车速过快的情况，进一步保障行车安全。
除此之外，探界者配备的高级坡道起步辅助功能，更是让我们在怪坡上“为所欲为”。正是有了它的存在，让人完全不必担心会在上坡起步时出现溜车情况。
在如此“奇葩”的路况下行驶，探界者却依然显得很从容。因为新车的诸多科技配置尽职尽责，比如陡坡缓降和高级坡道起步辅助，可以保证车辆时刻处于较安全的驾驶环境下。
对于驾驶环境比较复杂的怪坡来说，这两项配置可谓是保驾护航的助手，让我们不被怪坡的障眼法所蒙蔽。
无论是拥堵的城市道路还是马鞍山曲折的山路都无法阻挡探界者的脚步。它不仅提供了强悍的2.0T发动机，丰富的智能安全配置也让驾驶变得更轻松，比如陡坡缓降和坡道起步辅助等等，都在这次旅途中给我们留下了深刻印象。
Hold得住城市道路，
也hold得住曲折山路，
我们也将更加期待，
探界者在后续魔鬼路段的真实表现。