如题，在你印象中汽车工程师应该是什么样子的？
朝九晚五的工作时间？
每天对着海量的研究数据？
重复着枯燥无聊的试验？
但在福特
绝对不是这个样子！
“我一开始只是在闲暇时间去玩卡丁车，
但很快我发现自己不仅喜欢而且很擅长驾车。”
张誉驰
土生土长的南京人
首位获得
福特汽车“第三等级”测试驾驶员资质的中国工程师
——借此成为公司内部排名最高的测试车手之一
在他之前，只有来自欧洲、美国和澳大利亚的工程师获得这一资质。
他原本打算在实验室工作，
却因为卓越的驾驶技能而成了一名技术精英，
不断推动车辆性能突破极限。
2007年福特在南京成立工程研发中心时，
他还是个学生。
在学校的时候连驾照都没有，
只能梦想着做福特Mustang或福特福克斯RS的
车辆测试员。
2013年他加入福特汽车，
当时他还未发觉自己的潜藏天赋能够帮助他
迅速跻身福特车辆动态性能团队的上层梯队。
虽然一直热衷于赛车，
但他承认自己花了比想象更长的时间来找到
自己热爱的职位。
能在福特顶级测试车手团队中占据一席之地，不仅对于张誉驰而言意义非凡，也为新一代中国本地工程师人才的职业发展提供了不少借鉴，有助于福特汽车在中国这一全球最大汽车市场中提升竞争力。
“
张的背景让我们可以重新审视测试车手的训练流程，以及更好地了解中国车主的驾驶习惯，这意味着我们可以给中国客户设计出更好、更安全、灵敏度更高且更具驾驶乐趣的车型。
——张誉驰的教练，资深福特汽车动态性能工程师
Andrew Maschmedt
”
一定有不少人羡慕张誉驰的工作！
这听起来和一般的工程师不太一样，
每天能够在赛道上开不同的福特汽车，
想想就很刺激！
巴特！
我们测试车手说了，
虽然驾驶一辆福特Mustang在测试赛道上疾驰
在外人看来是件很酷的事，
但是他强调这是车辆研发过程中的一个关键环节。
# 认真脸
在测试中，
我们要将轮胎、转向和悬挂等的限度
提升到大多数驾驶者都体验不到的极限！
为的就是确保驾驶者在极端情况下，
仍足够的信心将我们的车安全地控制住。
除了Mustang，
我们对全系车型都做了这个测试，
我们要确保在世界上任何一个地方，
每一辆福特车都是性能卓越、
可靠安全且富有驾驶乐趣。
# 看着刺激，但是我们的测试车手小哥可是肩负使命的！
给他鼓掌！
虽然张誉驰大部分的训练都在澳大利亚进行，
但如今！
福特汽车也正在扩大南京工程研发中心的车辆测试团队
目前已有350多名中国工程师成为合格的福特测试车手，
他们将能够在车辆研发过程中提供本地市场洞察和建议，
从而使福特的产品在操控性和性能表现方面
都符合中国消费者偏好。
就在这个月月底，
福特南京测试中心即将正式启动，
我们在这里将这些市场洞察适用于
专门为中国市场特别开发的车型
例如福特福睿斯和福特金牛座，
同时也适用于公司不断扩充的SUV车型。
# 嘻嘻，你们期待吗？
#福特测试车手张誉驰带你了解你的福特汽车背后的故事
福特汽车将计划于11月下旬正式启动南京测试中心，这将为本地工程师的车辆测试工作带来更多便利和机会。南京测试中心配备有一系列先进的测试跑道和实验室，有助于加快福特在中国和亚太地区的车辆研发速度和创新进程。
朋友们，期待不？
