随着政策和市场逐步回归正常，3月新能源乘用车市场产销逐步走强。根据乘联会厂家数据统计，2017年3月新能源乘用车销量达到2.75万，环比2月增长67%，同比增速76%。从1月的0.54万、2月的1.65万，3月的2.75万，新能源乘用车延续月递增1万左右的加速上升态势。3月的插电混动同比增速-9%，较纯电动轿车117%的增速反差较大，体现了区域市场的差异化拉动效果。
占比方面，纯电动乘用车依旧占据市场主力，占比83%。其中，纯电动中的A00级电动车有1.05万台，仍是最大的市场，同比增364%。A级电动车主要是北京市场的拉动，因此去年的年初销量仍较低，今年的3月的A级电动车同比增139%，环比2月增长625%，体现北京市场需求的启动。插电混动的市场总体低迷，B级插混甚至低于16年3月的近一半销量。
据全国乘用车信息联席会秘书长崔东树分析，2017年3月相对走强的电动车主要是A级电动车，帝豪、比亚迪e6等都是环比增长超过10倍车型。同时，微型电动车继续保持强势，如EC180、长安奔奔等表现较强。
插电混动车型3月同比下滑较大，表现较好的是荣威ERX5等新品。崔东树指出，上海插混的市场优势仍是较明显，广州和深圳市场的新能源车表现目前一般。
就单个车型看，纯电动领域，北汽EC系列、知豆D2分别以3605辆、3593辆的成绩蝉联冠亚军。北汽EU系列以2068辆，环比增长1948%的成绩位列第三。此外，帝豪EV、比亚迪秦EV、比亚迪e5、江铃E100、比亚迪e6、北汽EX系列等市场表现不俗，销量均超千辆;而插电式乘用车领域，上汽荣威eRX5车型以2475辆，超过自家荣耀550，成为插电式领域车型冠军。
