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比亚迪海狮05EV PK 银河E5：15万级纯电SUV怎么选？

时间：2025/3/31 浏览量：607

为什么我当初手握15万预算，没有买比亚迪元PLUS呢?是因为不想吗？

是的，因为它是个前驱的纯电SUV。在我看来，电动化进程中最大的贡献有三个：普及智驾和智舱、性能平权、后驱普及。后驱好在哪里？车辆在起步时，重心后移正好压住驱动轮，加速不打滑还省电，这招“四两拨千斤”让前驱车哭晕在加油站。如今除了丐中丐车型，10万级以上电动车基本全员后驱，毕竟不增加成本就能白嫖操控+空间双BUFF，这买卖可比燃油车时代良心多了。现在好消息来了！元PLUS的半个姊妹车——海狮05EV，它终于全系标配后驱的了！

海狮05EV基于e平台3.0 EVO打造，而目前元PLUS还是e平台3.0平台的产物，所以只能算是半个姊妹车，这没有问题吧？“Evolution”了啥？比亚迪e平台3.0 Evo通过十二合一电驱、全域快充、宽温域热泵、CTB安全架构及智能运动控制五大技术，实现更高集成、超快充电、低温续航优化、安全跃升和操控革新，全面提升纯电车型性能。关键是，海狮05EV定价11.78万起，对比元PLUS而言，相当于花差不多的钱，白嫖了后驱升级+悬挂进阶+平台升级三件套。另外，海狮05EV还多了个110L的前备厢。

我只能说：“狠人就是狠，出去给友商上压力之前，先给自己兄弟一拳！”
比亚迪海狮05EV VS 银河E5#01

先看价格，海狮05EV顶配13.78万，比银河E5星舰版便宜了6000块钱，相当于省出来一部iPhone 16 128G吧。另外，它还配备有热泵空调、宽温域快充，以及冷暖两用的压缩机冰箱，北方老铁们倒是可以放心冲了。

但银河E5也不是吃素的，车长直接比海狮多出个行李箱空间（4615mm vs 4520mm），后排能塞下俩28寸行李箱，适合逢年过节扛年货的务实党。性能这块儿，哥俩像是约好了似的，两车电机都是160kW，但银河E5的零百加速为6.9秒，其实已经很够用了，至少绿灯起步能甩开隔壁轩逸三个身位吧。而海狮05EV的零百加速稍慢，为7.2秒。不过它的王牌是后驱，好处已经在上面说过了，而且扭矩还多出10N·m，中高速超车更有底气。不过代价嘛，海狮电耗略高。 #02

续航充电方面，海狮05EV续航520km，银河E5多出10km，实际开起来差距不大。但海狮的快充18分钟能回血50%，银河E5得20分钟。至于电池安全性上，海狮的刀片电池已经有口碑了，而银河E5的液冷温控则在北方冬天更抗冻。底盘方面，两者都是这个价位常见的前麦弗逊+后多连杆的设计。值得一提的是，海狮05EV配备的是五连杆独悬，而元PLUS是四连杆独悬。 #03

智能配置方面，这就是海狮05EV的重头戏部分！全系标配天神之眼 C智驾，整车拥有29个传感器，可以实现高速、快速路领航辅助驾驶、城市记忆领航辅助驾驶以及自动泊车功能。银河E5这边的基础L2级驾驶辅助显然是拿不出手的，不过出自于魅族的Flyme Auto车机系统，以及龍鹰一号7nm芯片，让车机的UI界面以及实时渲染水平均在水平线之上。#04总结：

想花小钱办大事，爱折腾智驾黑科技的，选海狮05EV——这价格能给到后驱+高阶智驾，比亚迪属实卷疯了。

要是拖家带口过日子，天天当“人肉货拉拉”，银河E5的大空间和丝滑车机更香，就当为全家舒适度氪金了。